Kennzeichenhalter

Der perfekte Kennzeichenhalter für das Motorrad

Die originale Kennzeichenhalterung ist den meisten ein Dorn im Auge. Beispielsweise ist die Kennzeichenhalterung von der KTM Duke 125 und der Yamaha YZF-R 125 fast halb so groß wie das ganze Motorrad! Deshalb ist ein kurzer Kennzeichenhalter, der möglichst unsichtbar ist, einfach ein Muss für jeden, der an seinem Motorrad etwas verändern will.
Wie für so ziemlich alles gibt es auch für Kennzeichen am Bike gesetzliche Vorschriften. Doch es gibt auch gute Nachrichten, denn als Fahrer einer 125er Maschine kannst du die kleinen Nummernschilder verwenden. Diese sind deutlich unauffälliger als die großen Kennzeichen und lassen sich somit gut in die Optik deines Bikes integrieren. Viele Hersteller liefern vom Werk trotzdem noch die großen Kennzeichenhalter am Motorrad aus, daher ist es häufig eins der ersten Teile, die ausgetauscht werden.

Das sagt das Gesetz zu Motorradkennzeichen

Um nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch auf öffentlichen Straßen mit deiner 125er fahren zu dürfen, benötigst du ein Kennzeichen mit dazu passendem Kennzeichenhalter am Motorrad - klare Sache! Das Nummernschild muss hinten gut sichtbar mit dem Kennzeichenhalter an deinem Bike angebracht sein. Es darf nicht verdeckt, abgeklebt oder irgendwie verändert werden. Da gibt es auch keine Toleranz, denn es ist wichtig, dass jeder, der wie du am Straßenverkehr teilnimmt, einwandfrei identifiziert werden kann. Das Kennzeichen ist also die Visitenkarte deines Bikes.
Offiziell können laut §2, Abs. 10 der Fahrzeugzulassungsverordnung alle Krafträder mit einem Hubraum von mehr als 50 ccm bis maximal 125 ccm sowie einer maximalen Nennleistung von 11 kW spezielle Nummernschilder bekommen. Ein normales Kennzeichen für ein Leichtkraftrad hat normalerweise Maße von bis zu 280 mm in der Breite und bis zu 200 mm in der Höhe. Diese Kennzeichen sind jedoch an einem Bike sehr unpraktisch und hinterlassen bei der Rückansicht einen äußerst merkwürdigen Eindruck. Daher hat der Gesetzgeber im Jahr 2011 eine neue Sonderregelung für Leichtkrafträder erlassen. Jetzt kannst du zwischen verschiedenen Kennzeichen auswählen. In der Breite sind 180 mm, 200 mm oder 220 mm, in der Höhe sind 200 mm erlaubt. Ein solch kleines Nummernschild sieht deutlich besser am Motorrad aus, und man hat nicht mehr das Gefühl, ein Brett hinter dem Sitz mit sich zu schleifen. Ein kurzer Kennzeichenhalter und ein kleines Nummernschild machen einfach einen viel sportlicheren Eindruck.
Zusammengefasst heißt das:
Die neue Kennzeichenhalterung sollte eine genaue Passform haben, damit bei der Montage keine zusätzlichen Löcher in die Verkleidung gebohrt werden müssen. Der Neigungswinkel sollte verstellbar sein, dabei muss ein Neigungswinkel von maximal 30 Grad aus der Senkrechten beachtet werden. Alles was darüber ist, ist nicht mehr ganz legal und kann zu einer Verwarnung seitens der Rennleitung führen.

Die Qualität des Kennzeichenhalters

Eine Kennzeichenhalterung von guter Qualität, sollte auch pulverbeschichtet sein, damit diese witterungsbeständig ist. Sprich, rostet nicht und ist nicht anfällig für Kratzer durch diverse Steinschläge. Es ist außerdem wichtig, dass Winkel (wie bereits erwähnt) und gewisse Abstände, wie zum Beispiel zwischen den Blinkern, stimmen. Die obere Schildkante soll maximal 120 cm und die untere Kante mindestens 30 cm über dem Boden angebracht werden. Die Vorschriften besagen außerdem, dass Motorrad-Kennzeichen beleuchtet sein müssen, heißt also, dass ihr eure alte Kennzeichenbeleuchtung wieder montieren oder diese auch durch eine LED Beleuchtung ersetzen könnt, was bei Nacht optisch nochmal viel besser und moderner aussieht.

Kennzeichentuning Beispiele

Original Kennzeichenhalter

Yamaha YZF-R 125 Bj. 2014

KTM Duke 125 ab Bj. 2017

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