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Hersteller: Radical
Artikel-Nr.: RR.004.12
2001050300001

Auspuffanlage Radical Racing GP Carbon KTM Duke 125 Bj. 17-20, mit EG-BE

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Hersteller: Radical
Artikel-Nr.: RR.004.12

Den Radical Racing GP Carbon, unser Flaggschiff im 125cc Tuning, können wir hier als Euro 4 konforme Version für KTM Duke 125 ab Bj. 2017 anbieten. Bei dieser Auspuffanlage handelt es sich um Komplett-Version, welche auch den wuchtigen Mittelschalldämpfer ersetzt und so für etwas verbessertes Drehmoment sorgt (ohne Kat). Im optischen Bereich wurde die Neigung und der Montagewinkel perfekt an die Silhouette der 2017er Duke angepasst. Der Sound des Motors verändert sich in der gelieferten Variante deutlich, da der Mittelschalldämpfer entfällt. Selbstverständlich kann aber der für Renn- & Showzwecke der bei uns erhältliche Racing dB-Killer verbaut werden, wodurch selbstverständlich die EG-BE ungültig wird.

Die Montage des Auspuffes ist simpel und lässt sich in rund zwei Stunden durchführen. Ein Katalysator muss einzeln mit dazu bestellt werden. Diesen findet ihr unter dem Punkt: "Zubehör"

Lieferumfang

Radical Racing GP Carbon Endschalldämpfer
Edelstahlkrümmer und Verbindungsrohr
Montagematerial (Schelle)

EG-BE Servicecard

Servicecard Endschalldämpfer: RR_11005G.pdf
Servicecard Krümmer Euro 4: RR_110020F.pdf

Hinweis zur EG-BE bei KTM Duke 390:

Der Endschalldämpfer ist zwar mit einer EG-BE versehen und technisch bei KTM Duke 390 passend, die EG-BE ist aber nur bei 125cc Modellen gültig. Unabhängig davon ob und welcher Katalysator (Original/Radical) verbaut ist.

Separat erhältliches Zubehör

RR.020.02 - DB-Killer Racing-Version
RR.020.01 - DB-Killer Standard
RR.KAT.002 - Katalysator

Soundtest und Bikeporn

Montage

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Lucas

Definitiv der beste Sound für die Duke!

Definitiv der beste Sound für die 125er! Habe wegen dem Preis erst überlegt. Im Nachhinein würde ich ohne zu überlegen, mir diese Komplettanlage nochmals kaufen. Es ist immer wieder schön am Gashahn zu drehen. Du gibts einfach nur Gas und alle gucken. Was ein geiles Gefühl. Wenn er warm ist fängt er sogar an zu blubbern + Fehlzündungen (klingt nach nem großen Motorrad) Zwar war die Befestigung anfangs ein wenig kompliziert, doch wenn man den Dreh raus hat schafft es auch ein Anfänger. Kann die Komplettanlage also nur weiterempfehlen.

Thomas Appel

Gut

Die Befestigung mit der mitgelieferten Lasche hat nicht funktioniert. Es war nur eine direkte Befestigung am Haltepunkt, des demontierten Originalhalters ,mittels M6 Schraube möglich. Desweiteren ist die untere Befestigung des Mittelrohres nur durch die Originalschraube möglich, hat aber keine seitliche Führung, weil nichts an Adaptern mitgeliefert wurde. Das original konnte nicht verwendet werden, weil es so nicht passte.
Die Feder vom Fußbremshebel geht gerade so frei, 4-5 mm platz.